يتكون المبنى من 11 دور بالإضافة إلى 3 طوابق تحت الأرض مخصصة لكل من:
الدور الاول تحت الارض: خزائن بنكية.
الدورالثاني تحت الأرض: جراج سيارات
الدور الثالث تحت الأرض لعملاء البنك
10 طوابق تتسع لأقسام البنك. تم تأثيثها على أنها "محطات عمل" للموظفين (هواتف ، أجهزة كمبيوتر ، إضاءة ، إلخ.)
الطابق الخامس يحتوي على مكاتب رئيس مجلس الإدارة ونائب رئيس مجلس الإدارة وقاعة مؤتمرات.
تضمنت الأنظمة الكهروميكانيكية:
شبكة الكمبيوتر
شبكة الهاتف
نظام إنذار الحريق ونظام مكافحة الحريق
نظام المؤتمرات في قاعات الاجتماعات وقاعة المؤتمرات
نظام تلفزيون مركزي
نظام الفيديو في قاعات التدريب
نظام المسح والتحكم التلفزيوني
نظام توليد الطاقة الاحتياطية
نظام HVAC المركزي
نظام امدادات الطاقة والمحولات
عدد 16 اسانسير
نظام صوتي موسيقي.
العمل كممثل للمالك ، وقيادة الفريق المسؤول عن تقديم خدمات استشارية لإدارة البرامج للتصميم الجاهز ، والبناء ، والتكليف بالخط 2 من نظام مترو القاهرة الكبرى. هذا الخط ، الذي يتم تنفيذه على مراحل ، سيضيف في النهاية 19.2 كيلومترًا و 18 محطة إلى النظام ، مما يقلل الازدحام الحضري ويقلل من تلوث الهواء. بدءًا من المرحلة الأولى من البرنامج في عام 1992 (شبرا الخيمة إلى محطة السادات) واستمرارًا في المرحلة 2 أ (تم منحها في مايو 1996) لتمديد الخط من محطة السادات إلى جامعة القاهرة ، تشمل خدمات PB تقييم وثائق المناقصة ؛ مراجعة وتنسيق التصميم والمشتريات والتركيب والتكليف بأعمال الجنزير وعربات السكك الحديدية وجميع الأنظمة الكهربائية / الميكانيكية ؛ فحص البناء اختبار المواد / الأنظمة ؛ تطوير الميزانية والجدول الزمني والمراقبة ؛ وتخطيط العمليات والصيانة والتدريب والتنفيذ. افتتح الجزء الأول من المرحلة 1 لخدمة الإيرادات في 2 أكتوبر 1996 ، والباقي افتتح في سبتمبر 1997. افتتحت المرحلة 2A في أبريل 1999 ، حوالي 8 أشهر قبل الموعد المحدد. تم الانتهاء من المرحلة 2B في أكتوبر 2000 ، قبل شهرين من الموعد المحدد. طلبت NAT من PB الإشراف على تصميم المفهوم وإعداد وثائق العطاء لتمديد السطر 2.
وبالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق ، تم ومازال التدقيق والتعليق والمتابعة على: -
البرامج المعدة من قبل المقاولين.
مراجعة التصاميم التفصيلية وإجراءات العمل
إجراءات السلامة التي يتم تنفيذها من قبل المقاولين.
الموافقة على إجراءات ضمان الجودة ومراقبة الجودة الخاصة بالمقاولين ومراقبتها لبناء وتصنيع وتشغيل عناصر مختلفة في السطر الثاني.
فحص واعتماد الفواتير الشهرية والكشوف والتقييمات للمدفوعات المؤقتة التي يصدرها المقاولون. قياسات الأعمال التي يقوم بها المقاولون.
مراجعة وتقديم المشورة NAT بشأن صحة المطالبات الواردة من المقاولين.
التفتيش النهائي وتولي إجراءات الأعمال المنجزة.
تم إعداد الاستلام المؤقت وشهادات الاستلام النهائي من قبل المقاولين ومراجعتها من قبل GCMC.
مراجعة واعتماد الرسومات ومذكرات الحساب والمستندات الأخرى.
التأكد من أن الأعمال في الموقع مطابقة للرسومات والمعايير والمواصفات المعتمدة.
مراجعة واعتماد التغييرات الميدانية المقترحة وإبلاغ المنظمة بصلاحيتها.
فحص الأعمال واختبارات قبول الموقع.
التأكد من مطابقة تصنيع المعدات للتصاميم والمواصفات الفنية المعتمدة.
التجميع والتجميع الفرعي للعربات الدوارة في مكان التصنيع للتأكد من مطابقة التصنيع للتصاميم والمواصفات الفنية المعتمدة.
يجب إجراء جميع الاختبارات في المصانع وفي الموقع بعد التسليم بموجب عقد عربات السكك الحديدية.
جميع عناصر الجنزير والتركيبات الفرعية في مكان تصنيعها.
التفتيش في مصر على جميع المواد والمعدات والإمدادات والتجمعات الفرعية.
التحقق من المستلزمات والمواد الموجودة بالمخزون واعتماد الإجراءات المتخذة للتخزين الدقيق والآمن.
طريقة تركيب جميع الأنظمة والتجهيزات وفق الإجراءات المتفق عليها.
اختبارات قبول الموقع التي يقوم بها المقاولون.
وضع الدارجة في الخدمة.
تدريب جميع العاملين في مجال التشغيل على المعدات وصيانتها
فترة العمل التجريبية وتحديد التزامات المقاول خلال EWP.
الاختبارات التي أجريت خلال EWP.
التزامات المقاول خلال فترة الضمان حتى الاستلام النهائي للأعمال.
مراقبة تشغيل الخط والتعليق على أي عيوب يتم اكتشافها.
شارك GCMC أيضًا في المساعدة خلال فترة الضمان للمرحلة 2B وفي إدارة وتخطيط ومراقبة إنشاء وتشغيل المرحلة 2C للوصول إلى محطة المنيب.
يقع مجتمع سوليا على طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي ويحتوي على 165 وحدة سكنية تتكون من مجموعة متنوعة من الشقق والمنازل والتوين هاوس والفيلات المستقلة. أتاح تصميم المنازل للفضاءات الداخلية المحيطة كسر خشونة موقع الأرض من خلال طرق دائرية منحنية مع محور ترفيهي كبير يمكن لجميع المساكن مشاهدته والاستمتاع به.
المساحة المبنية 123000 متر مربع مصممة لخدمة 8 برامج أكاديمية. يخدم المجمع مفهوم التعلم المتقدم للجامعة حيث يتكون المبنى من مختبرات وفصول دراسية ذكية وغرف أدب وقاعة محاضرات 2 لكل 1000 طالب.
يتكون هذا المشروع الفريد من 198 وحدة سكنية على مساحة 25.000 متر مربع بمساحة 22٪. تتم زراعة كل مسكن باستخدام أحدث ما توصلت إليه الهندسة المعمارية ويتم تقديمه في بساطة تامة. فن البناء هو الحياة في شكل ملموس. إنها الهندسة المعمارية التي تمثل فكرة جودة الحياة والوظائف من أجل مساحة معيشة مثالية وممتعة
إستاد لوسيل يقع في مدينة لوسيل ويبعد عن العاصمة القطرية الدوحة 15 كم فقط مما يعني سهولة الوصول إليه من خلال أي وسيلة مواصلات مثل مترو الدوحة.
إستاد لوسيل يعد تحفة معمارية ينفذها شركة فوستر البريطانية بتكلفة تتخطى 3 مليار ريال قطري وتكلفة 6.5 مليار دولار لملاعب مونديال قطر 2022 الثمانية، بدأت اعمال الإنشاء في عام 2015، في مايو 2021 أعلنت اللجنة العليا للمشاريع والإرث عن اكتمال هيكل لوسيل الخارجي وتركيب اخر قطعة، تتسع هذه التحفة المعمارية لاستضافة 80 الف متفرج، سيتوافر تقنية حديثة لتبريد ملعب لوسيل بواسطة الطاقة الشمسية.
إٍستاد لوسيل سوف يستضيف اهم مباراتين في مونديال قطر 2022 حيث سوف يستضيف المباراة الافتتاحية والمباراة النهائية، يتميز بسقف قابل للسحب، السقف مصمم بطريقة بحيث ينشر الظل في الإستاد ويسمح بمرور القدر الملائم من ضوء الشمس ليلامس عشب الملعب، يمزج تصميمه بين فنون العمارة الإسلامية القديمة والحديثة حيث ان الاستاد مصمم عن شكل وعاء طعام، وبه زخارف فائقة الدقة ونقوش متموجة وفريدة
يتصدر سد جراند إنجا قائمة أكبر 10 مشاريع بناء في إفريقيا ، وهو سد لتوليد الطاقة الكهرومائية في ولاية انجا على نهر الكونغو في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
تم تصميم السد ليبلغ متوسط إنتاجه 39000 ميجاوات سنويًا ، أي ما يقرب من ضعف إنتاج سد الخوانق الثلاثة في الصين ، مما يجعله أكبر مشروع للطاقة الكهرومائية في العالم.
من المتوقع أن يكلف سد جراند إنجا ما يقدر بنحو 100 مليار دولار ، بما في ذلك تكلفة خطوط النقل اللازمة لنقل الكهرباء عبر القارة.
كان من المتوقع أن يبدأ المشروع بحلول ديسمبر 2016 ومع ذلك ، في يوليو من ذلك العام سحب البنك الدولي تمويله بعد خلافات حول المشروع.
سيتم بناء سد جراند إنجا في سبع مراحل تطوير مع مشروع اينجا 3 كونه الأول من هذه المراحل ، سيتم بناء مشروع اينجا 3 على خطوتين ، في البداية رأس منخفض ثم رأس مرتفع ، مما يؤدي إلى تمديد جدار السد وجعله أعلى.
لن يكون هناك إغلاق لنهر الكونغو ولا أنفاق ، فقط قناة مفتوحة. سيتم تحويل حوالي 6000 متر مكعب / ثانية لمشروع اينجا 3 إلى وادي يمتد موازٍ لمجرى نهر الكونغوإذا اكتمل ، سينتج مشروع اينجا 3 4800 ميجاوات من الكهرباء.
يعطي متحف قطر الوطني صوتًا فريداً لدولة قطر وشعبها ، من يومنا هذا وما بعده نحو المستقبل ، تم تصميم المعارض لتكون غامرة وتجريبية على حد سواء ، موزعة على أحد عشر معرضًا وعبر 1.5 كم من الممرات ، تقدم استكشافًا غنيًا من خلال "الفصول" الثلاثة الرئيسية ، هذه هي "البدايات" و "الحياة في قطر" و "تاريخ قطر الحديث". ، تضمن هذه الموضوعات وتقنيات حكاية القصص متعددة الحواس مزيجًا مثيرًا ليستكشفها الزوار .
يوفر المتحف للزوار مجموعة واسعة من طرق المشاركة أو التعلم أو الاسترخاء ، تضمن القاعة التي تتسع لـ 220 مقعدًا وبرنامج الأحداث المتداول أن تقدم كل زيارة منظورًا جديدًا للطلاب والباحثين ، توفر مكتبة مخصصة فرصًا جديدة للدراسة والبحث ، لأولئك الذين يتطلعون إلى الاسترخاء وقضاء بعض الوقت ، هناك أماكن لتناول الطعام ، بما في ذلك مطعم مذهل على السطح ، وحديقة ذات مناظر طبيعية حديثة توفر بيئات تعليمية تفاعلية صديقة للأسرة وتحتفي بالنباتات الأصلية في قطر.
هو مشروع لم يسبق له مثيل في التحضر ، هو تطوير مدني خطي بطول 170 كم لمجتمعات متعددة ومتصلة ، مع أحياء يمكن المشي فيها ، الخط هو مشروع متكامل مع الحدائق العامة والمناظر الطبيعية ، إنه نموذج للتصميم الحضري والعيش في وئام مع الطبيعة للقرن الحادي والعشرين وما بعده.
سوف يخلق مشروع ذا لاين 380 ألف فرصة عمل جديدة ، ويحفز التنوع الاقتصادي ويضيف بمبلغ 180 مليار ريال سعودي في الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030 ، مدعومًا بالطاقة المتجددة بنسبة 100٪ ، سيتم وضع مبادئ المسؤولية البيئية في لوائح الأعمال لتعزيز ممارسات التنمية المستدامة والمتجددة ، مشروع ذا لاين مشروع مذهل لان:
ستكون جميع الاحتياجات اليومية الأساسية في غضون خمس دقائق سيرًا على الأقدام.
سيتم بناء المجتمعات حول الأشخاص وليس السيارات ، ويمكن الوصول إليها بسهولة ومصممة لتوفير الراحة والمشي.
سيتم دعم مشروع ذا لاين من خلال طبقة بنية تحتية رقمية متكاملة بسلاسة تحت السطح التي تحتوي على المرافق الأساسية وخدمات النقل.
سيشمل العمود الفقري للبنية التحتية وصولاً فائق السرعة للنقل الجماعي إلى المجتمعات على طول مشروع الخط .
ستعيش المجتمعات في وئام مع الطبيعة ، حيث تمتزج المساحات المفتوحة والمتنزهات والحدائق والبيئة الطبيعية وإنتاج الغذاء المستدام بسلاسة.
تغطي المرايا مساحة تقارب 1.4 مليون متر مربع ، أنتجت المرحلة الأولى من هذه المحطة ما يكفي من الكهرباء لتزويد 650 ألف شخص عندما تم تشغيلها في عام 2016، عام 2020 انتجت محطة الطاقة الشمسية التي كلفت 9 مليارات دولار 580 ميجاوات ، ما يكفي من الكهرباء لتشغيل أكثر من مليون منزل .
ربما الأهم من ذلك ، أن مزرعة الطاقة الشمسية ، بالقرب من مدينة ورزازات - المعروفة باسم بوابة الصحراء يمكن أن تكون أيضًا المدخل لعصر جديد من إنتاج الطاقة الأنظف في إفريقيا.
من الناحية الرمزية ، اسم مزرعة الطاقة الشمسية - نور - هو كلمة تعني " الضوء " ، أي ان المزرعة بمثابة فجر صناعة جديدة لدولة استوردت حتى وقت قريب ، 97 ٪ من احتياجاتها من الطاقة في المستقبل القريب ، يهدف المغرب إلى أن يصبح مصدر للطاقة إلى أوروبا وإلى أماكن أخرى في القارة الأفريقية والعالم العربي.
تُصدر ألواح نور الشمسية ضوضاء أثناء تحركها لتتبع الشمس ، التي تضيء لمدة تصل إلى 3600 ساعة في السنة في الصحراء مما يمنح المغرب أحد أعلى مستويات الطاقة الشمسية في العالم.
لقد تم تهيئة عاصمة المملكة السعودية لنظام مترو ، حيث أن الخطوط الأولى ستعمل بحلول نهاية عام 2021 مترو الرياض هو واحد من أكبر مشاريع النقل الحضري في العالم ، مع ستة خطوط تغطي مساحة 176 كيلومترًا و 85 كيلومترًا مع توتجد محطات المترو في جميع اماكن المدينة .
وبمجرد اكتمالها ، ستكون الشبكة قادرة على نقل 400 ألف مسافر يوميًا باستخدام قطارات بدون سائق يبلغ طولها 36 مترًا ، وتنقل الركاب في ثلاث درجات : الأولى ، والعائلة ، والفرديّة ، سيكون لشبكة المترو أيضًا شبكة حافلات موازية ، أقامت هيئة تطوير الرياض مزاد تسمية لعدد من المحطات بجمع ما يقدر بنحو 278 مليون دولار للشبكة ، يُعتقد أن المشروع يكلف أكثر من 23 مليار دولار إجمالاً ، ومن المتوقع أن يزيد المشروع من نسبة الرحلات على وسائل النقل العام في المدينة من 2 في المائة إلى حوالي 20 في المائة
نظرًا لارتفاعه ببطء ، فإن برج جدة الذي قيد الإنشاء يضع شكل لمنطقة جديدة في المدينة الساحلية التي تحمل الاسم نفسه والتي تعمل كبوابة للأماكن المقدسة في المملكة العربية السعودية ، كان من المقرر أن يكتمل بحلول عام 2020 (لكن المشروع توقف أولاً في عام 2018 ثم بسبب وباء كورونا وحتى اليوم ، لا يزال العمل متجمدًا) ، سيكون برج جدة هو الأطول في العالم ، حيث يصل إلى كيلومتر في السماء.
وبرج جدة مظهر من مظاهر الطموح وراء مبادرة رؤية 2030 لتقليل اعتماد المملكة على النفط من خلال تنويع اقتصادها ، تظهر المشاريع الأخرى في أماكن أخرى في المملكة نفس الجرأة ، مثل نيوم ، وهي مركز تجاري وصناعي بقيمة 500 مليار دولار مخطط لها في منطقة غير مأهولة بالسكان على طول الساحل الشمالي الغربي بالقرب من الأردن ومصر ، بتكلفة 1.2 مليار دولار سيكون برج جدة محور منطقة متعددة الخدمات تبلغ تكلفتها 20 مليار دولار تسمى مدينة جدة الاقتصادية الواقعة على ساحل البحرالأحمر.
مشروع النهر الصناعي الكبير في ليبيا (GMRP) هو مشروع لخط أنابيب خرساني بقيمة 20 مليار دولار أمريكي و 4000 كيلومتر يشتمل على حقول الآبار ومحطات الضخ ومنشآت معالجة المياه وخزانات التخزين المصممة لتوصيل أكثر من 6.5 مليون طن (1.7 مليار جالون أمريكي) من المياه يوميا إلى المناطق الزراعية والصناعية والبلدية في ليبيا .
مشروع النهر الصناعي الكبير أكبر شبكة أنابيب تحت الأرض (3000 كيلومتر) واكبر قنوات مائية في العالم ، وتتكون من أكثر من 1300 بئر ، يبلغ عمق معظمها أكثر من 500 متر ، وتوفر 6500000 متر مكعب من المياه العذبة يوميًا لمدن طرابلس وبنغازي وسرت وأماكن أخرى ، ووصفها الزعيم الليبي الراحل معمر القذافي بأنها "ثامن أعجوبة في العالم".
بلغت التكلفة الإجمالية لمشروع النهر الصناعي الكبير أكثر من 25 مليار دولار أمريكي ، أكملت ليبيا العمل دون دعم مالي من دول كبرى أو قروض من بنوك عالمية ، منذ عام 1990 قدمت اليونسكو التدريب للمهندسين والفنيين المشاركين في المشروع فقط.
يعد حي الكوربة من أكثر أحياء القاهرة جاذبية ، ويقع في منطقة مصر الجديدة ، تشتهر المنطقة بهندستها المعمارية ، وتضم في الوقت الحاضر مجموعة رائعة من المقاهي والمطاعم ، مع منطقة للتنزه من المحلات التجارية تحيط بها الفيلات.
اليوم ، سكان هليوبوليس الذين يتطلعون للهروب من حركة المرور الصعبة والتلوث في المدينة ينظرون بشكل أساسي إلى القاهرة الجديدة ، ما زال مشروع كوربا هايتس غير معروف ولكنه مثير للإعجاب بنفس القدر ، وهو مشروع شركة HDG الطموح في هليوبوليس الجديدة الذي يسعى إلى الحفاظ على روعة حي الكوربة.
تقع الكوربة هايتس ، بين شمال القاهرة والسويس ، جنوب الطريق السريع بين القاهرة والإسماعيلية ، وبالتالي فهي في موقع رئيسي ومرتبطة مباشرة بمدينتي والشروق ، كما أنه قريب جدًا من القاهرة الجديدة والطريق الدائري الجديد والطريق الدائري الإقليمي الذي يمكن من خلاله الوصول إلى جميع المدن الحيوية الجديدة وجميع الطرق السريعة الرئيسية.
تمتد كوربة هايتس على مساحة 42000 متر مربع ، مما أدى إلى ظهور مفهوم غير مسبوق للاستثنائية العقارية ، تحقق الكوربة هايتس رؤية فريدة وشاملة لمجمع متكامل ، بموقع خلاب يربطه بوسط المدينة.
تمتد شركة سكك الحديد الكينية ، التي تمتد على ما يقرب من 3000 كيلومتر وتربط بين ثلاث دول في شرق إفريقيا ، على تطوير خط سكة حديد جديد لنقل الركاب والبضائع ، وسيمتد بين مومباسا ، أكبر ميناء في شرق إفريقيا الى ونيروبي عاصمة كينيا ، بدأ بناء خطوط بطول 609 كيلومترات في أكتوبر 2013.
ستعمل سكة حديد مومباسا - نيروبي (SGR) على تقصير وقت سفر الركاب من مومباسا إلى نيروبي من أكثر من عشر ساعات إلى أربع ساعات ، حيث تكمل قطارات الشحن الرحلة في أقل من ثماني ساعات ، تقدر تكلفة مرحلة مومباسا - نيروبي للمشروع بـ 3.8 مليار دولار أمريكي ، سيقدم البنك الصيني Exim Bank ب 90٪ من التمويل ، بينما ستساهم الحكومة الكينية بنسبة 10٪ المتبقية.
خصصت الهيئة الملكية للجبيل وينبع 3.8 مليار دولار أمريكي لتمويل جميع مرافق البنية التحتية لمشروع الجبيل 2 بما في ذلك الطرق والمرافق (الغاز والكهرباء) وتبريد مياه البحر ومياه الشرب ومعالجة مياه الصرف الصحي والمواد الأولية وخط أنابيب المنتجات إلى منطقة الملك فهد الصناعية ، وكذلك توسعة الميناء الرئيسي ، انشاء الجبيل 2 على أربع مراحل ، تستوعب المرحلة الأولية تسع صناعات وتغطي 1900 هكتار من إجمالي 6200 هكتار من التطوير.
مع وجود أكثر من 20000 عامل خلال موسم الذروة واستثمار أكثر من 4 مليارات دولار في البنية التحتية ، سيتم تحويل المنطقة إلى منطقة صناعية كبيرة ، أكبر مما هي عليه الآن ، يشمل العمل أميالاً وأميالاً من الطرق والمرافق والمياه والصرف الصحي وجميع البنية التحتية المطلوبة لكن هذا ليس كل شيء ، فقد تم تصميم ما لا يقل عن 18 مليار دولار لبناء المدينة الصناعية ، التي تمتد من المنطقة الصناعية الحالية إلى ممر الكويت - رأس تنورة ،عملية البناء كبيرة وواسعة لدرجة أن المشروع قد تم تقسيمه إلى أربع مراحل ، سيتم إضافة أكثر من 50000 وحدة سكنية بحلول عام 2026 كجزء من عملية التوسع ، طلبت الهيئة الملكية للجبيل وينبع من شركة بكتل ، التي تولت إدارة منطقة الجبيل 1 ، إدارة الجبيل 2.
يقع مطار آل مكتوم الدولي على بعد 40 كيلومترًا من مطار دبي الدولي ، تبلغ طاقته الإستيعابية أكثر من 12 مليون طن من البضائع سنويًا و 160 مليون مسافر سنويًا ، ذلك لأنه قادر على التعامل مع جميع طائرات الجيل الجديد مثل A380 سوبر جامبو.
بناء مطار آل مكتوم الدولي هو جزء من مشروع دبي وورلد سنترال DWC ، وهو أكبر مشروع تطوير أراضي حضري لحكومة دبي ويتألف من ست مناطق مجمعة: مطار آل مكتوم الدولي ، مدينة دبي اللوجستية (DLC) ، المدينة التجارية DWC ، مدينة DWC السكنية ، مدينة الطيران DWC و DWC Golf City تقدر تكلفة المشروع بـ 33 مليار دولار.
سيتم الانتهاء من المطار الجديد والبنية التحتية المحيطة به على مراحل ، تضمنت المرحلة الأولى مدرجًا واحدًا إلى جانب مدينة دبي اللوجستية ، وهي مركز لوجستي متعدد الوسائط للخدمات الجوية والبحرية والطرق.
بدأت DWC مرحلتها الأولى من التشغيل عندما افتتح مطار آل مكتوم الدولي لعمليات الشحن في يونيو 2010. تم إطلاق عمليات الطيران العامة في أبريل 2011 ، بدأت عمليات الركاب الاقتصادية في عام 2012 ومن المقرر الانتهاء من المطار في عام 2020.
جزيرة ياس هي وجهة ترفيهية ذات مستوى عالمي وواحدة من أكبر الجزر الطبيعية في أبو ظبي بمساحة إجمالية تبلغ 2500 هكتار وحوالي 32 كم من الشاطئ المطل على البحر بتكلفة قدرها 40 مليار دولار ، بدأ بناء المشروع على مرحلتين وغطى ما يقرب من 1700 هكتار من الجزيرة.
تم تطوير بنية تحتية جديدة في جميع أنحاء الجزيرة ، بما في ذلك طريق سريع من عشرة حارات يربط الجزيرة بمطار أبوظبي الدولي الجديد ، وطريق أبوظبي - دبي السريع ومدينة أبوظبي ، مع احتلال مناطق البيع بالتجزئة أكثر من 300000 متر مربع ، يعد التسوق أحد السمات الرئيسية ، تشمل الميزات الأخرى الشواطئ الذهبية والمراسي والترفيه والفنادق المميزة والمرافق السكنية والترفيهية بما في ذلك الجولف وسباق السيارات ، تضم جزيرة ياس أيضًا حديقة على طراز فيراري ومضمار سباق فورمولا 1 ومتحفًا ومسرحًا.
تتحد مشاهد المدينة المستقبلية والمناظر الطبيعية الصحراوية في مدينة الريم بأبو ظبي ، تقع مدينة الريم على جزيرة رملية خلابة بين غابات المانغروف الخضراء والمياه للخليج العربي ، مع أفق متلألئ مكون من ناطحات سحاب زجاجية ، تبدو هذه المنطقة مباشرة من فيلم خيال علمي للصحراء.
كانت الجزيرة عبارة عن منطقة مسطحة من الرمال منذ أقل من 15 عامًا ، وهي تضم الآن مجموعة رائعة من مخططات الإسكان الراقية والمدارس والمجمعات المكتبية و المجتمع المخطط ومع ذلك لا تزال قيد التقدم ، مساحات شاسعة من الرمال غير مبنية ، ورافعات البناء الموضوعة حول مباني نصف مكتملة هي مشهد شائع.
بتكلفة قدرها 37 مليار دولار وبمساحة قدرها 6.5 مليون متر مربع تم البدء في انشاء مدينة الريم عام 2006 كان من المتوقع ان يتم الانتهاء عام 2022 ولكن نظرا لظروف فيروس كورونا فقد تم تأجيل الانتهاء من المشروع ، ليس من المعلوم تاريخ محدد للانتهاء ولكن بلا شك ستكون مدينة الريم من اعظم واجمل المدن في المنطقة.
في عام 2008 ، عندما أعلن كبار المسؤولين الحكوميين عن خطط لبناء مدينة كونزا - مدينة تكنولوجية تبلغ قيمتها 1.5 تريليون شلن في ماتشاكوس ، على بعد 60 كيلومترًا جنوب شرق نيروبي ، أخذها عدد قليل من الكينيين على محمل الجد.
بدأ العمل رسميًا في يناير 2013 ، لكن جولة في الموقع تترك أسئلة أكثر من الإجابات ، يعد المبنى غير المكتمل المكون من ثمانية طوابق في صحراء قاحلة هو العلامة الوحيدة على التقدم في المشروع الذي يسعى إلى جعل كينيا مركزًا إقليميًا للتكنولوجيا.
سيتم الانتهاء من المدينة في أربع مراحل مدتها خمس سنوات بحلول عام 2020 ، زعمت كينيا ان مدينة كونزا ستوفر 100000 وظيفة وستضخ مليار دولار سنويًا في الاقتصاد الكيني ، سيكون لمئات من شركات التكنولوجيا متعددة الجنسيات اماكن في مدينة كونزا ، وستعمل شبكة ألياف بصرية عالمية المستوى عبر مركزها التجاري والمنطقة المالية.
الموسوعة
المناقصات
صناع النجاح